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Theoretisch für alles was spezielles...

Praktisch nutze ich:
- Billiges Kettenöl aus dem Baumarkt für die Kette (hab schon ein paar mal über Kettensägenöl nachgedacht, aber das Kettenöl war billiger... )
- Teflon-Fett vom Decathlon überall da, wo was geschmiert werden muß und man was "abdichten" will, z.B. auch außerhalb der Lager, bei der Montage der Kurbel in den Tret-Lagern, Schrauben, die man mal wieder lösen möchte, etc.
- Baby-Pflegetücher zum schnellen reinigen von so ziemlich allem (auch der Kette). War ein Tip von einem MTBler. Geht fix, greift nix an, Schmiere, Öl, Fett, etc geht gut weg (auch von den Fingern!), kostet fast nix (100St/0,99€).

Die Züge schmiere ich auch mit dem Kettenöl (oder Silicon-Öl) ein, da es nicht harzt und Wasser etwas fern hält.
Das kommt auch auf die Gelenke von Schaltwerk und Umwerfer (nach dem Putzen).

Außer an verrosteten Schraube/Gewinden hat WD40 nix am Rad zu suchen.

Zum Thema "Kettenpflege" gibt es bei Arne drüben auch genug Glaubenskrieg zum lesen...
Danach biste so schlau wie vorher.
Jeder macht es anders. Letztlich isses wichtig, dass Du die Kette regelmäßig sauber machst und der Dreck runter kommt.
Daher nehm ich nix, was irgendwie klebrig ist, sonst musste die Ketter ständig "spülen".
Mit dem Öl löst Du den Dreck auch ein wenig, wenn er schon klebrig ist und beim nächsten abwischen geht er mit weg.
Man kann auch erst spülen und dann ölen, aber das ist a) Sauerei und b) auf die Dauer echt teuer. Gibt auch Leute, die das komplette Rad duschen und vorher mit dem Muc-Off einsprühen. Dann musste es aber auch wieder komplett ölen und regelmäßig fetten.
Vom Hochdruckreiniger rate ich ab. Ich hab Lager gesehen, die so eine Prozedur einige Jahre mitgemacht haben.

Das Jahr neigt sich dem Ende, mein Projekt ist immer noch keinen Schritt weiter. Ok das hat diverse Gründe und auch momentan isses fraglich ob es Sinn macht weiter zu machen.
Für den Fall eines Umzugs wäre es so vermutlich einfacher...

Trotzdem mal die Frage, wann des denn am günstigsten ist, sich ne Gruppe zu kaufen? Oder isses da egal, weil es keine "Rausschmeiss"-Angebote gibt? Zeit hab ich ja mindestens noch bis nächsten April.

Wenn eine Nachfolge-Gruppe auf den Markt kommt, könnte die vorherige billiger werden. Kann dir aber nicht sagen, wie groß sich das auswirkt, da ich das nicht verfolge. Wollte mein Rad aber auch fahrbereit kriegen und nicht 1-2 Jahre warten, um damit evtl. 100 € zu sparen.

Sieh zu, dass du dieses wunderschöne Foia endlich aufgebaut kriegst .

Mir fehlt ja auch noch n Lenker.
Nach geht man denn da oder ist des eigentlich egal was man nimmt?
Bei der Breite nehm ich nen 42cm, der sollte passen. Oversized is klar, aber sonst?

Und weiter gehts mit den Fragen.
Welche Abstufung ist denn sinnvoll? Ich glaub an meim aktuellen Rad ist 12/25 drauf, aber halt 10fach und das neue wird ja 11fach.
Soll ich dann da auch auf 12/25 gehen oder 11/25?
http://www.cycle-basar.de/Komplettgrupp ... ruppe.html
Wird auf jeden Fall die Kompaktgruppe.

42cm außen-außen?
Du bist ja auch eher klein. Es gibt auch Lenker mit kürzerem Reach, die wären vielleicht interessant für dich.

Das 18er-Ritzel ist nicht das wichtigste der Welt. Du hast die ersten 7 Ritzel mit 1er-Stufung, darüber darf es auch gerne 2er-Stufung sein. Bei Kompakt könnte ein 11er bergab noch nützlicher sein, wenn du vorne nur 50 statt 53 Zähne hast.

Lenker: Kauf dir einen Syntace-Lenker (2014 reicht, 7075 ist leichter aber teurer - ok, ich habe auch einen 7075er drauf ) und Syntace-Vorbau. Damit kann man nichts falsch machen.

Ich finde ein 25er Ritzel als kleinsten Gang, ziemlich grenzwertig. Lange kann ich damit nicht bergauf fahren, selbst 8%ige Steigungen werden damit viel zu anstrengend. Ich würde dir eher mind. zu einem 27er Ritzel oder sogar noch mehr raten, wenn du auch mal einen Berg hoch fahren willst. Und berigig ist es doch bei dir.

Ne ich dachte an 42cm Mitte-Mitte. Aber der wär dann ja noch breiter...

Du sagst quasi 11-25. Ok, wegen dem Lenker muss ich dann noch wo anders suchen, den 2014er hat Cycle-Basar nicht mehr drinnen...

Jo den ein oder anderen Hügel hab ich hier, bin bisher aber noch alles (auch über 10%) hoch gekommen.


Ich glaub n Komplettrad wär für mich einfacher.

Syntace Racelite 2014: http://www.cycle-basar.de/Lenker/Lenker ... 1-8mm.html

oder hier 10 € billiger: http://www.bike24.net/p119361.html?gpo=64789

beides 2014er.

Fürs Komplettrad ist es jetzt zu spät, du hast dir einen klasse Rahmen schon zugelegt. Mach doch einfach mal, statt immer nur drüber nachzudenken, es nicht zu machen .

P.S. Wenn du HEUTE noch bei bike24 bestellst, wäre es vor dem Wochenende da und du könntest für mich noch 2 * Syntace RaceGrip (http://www.bike24.net/1.php?content=8;n ... oduct=7743) mitbestellen und mir am Samstag mitbringen !

Ich mach ja, deswegen stell ich ja die doofen Fragen.

Lustig, dass ich den Lenker über die Suche nicht finde.

Oh ich glaub ich mach des, weil bike24 hat noch den CDR drinnen. (http://www.bike24.net/1.php?content=8;n ... id=3;pgc=0). Nur hier dann die Frage 42cm oder 40cm?

40cm außen-außen ist sehr schmal. Fahre ich am RR, will ich aber tauschen.
44cm außen-außen habe ich am Crosser. Ist zunächst gewöhnungsbedürftig, doch bequem. Neu würde ich mir vermutlich 42cm außen-außen kaufen.

Evtl. bestelle ich mir den Lenker auch. Danke für den Tipp!

Ach ich glaub ich probier mal den 44cm, bin ja recht breit am Oberkörper.

Braucht zufällig noch jemand was bei Bike24? Ich könnts am Sonntag mit zu Thorsten bringen!

Bei cycle-basar ist meine Rechnung auf fast 1100€ angestiegen und vermutlich hab ich eh was vergessen.