kompakt oder 3fach?

Rhoihesse · **Verfasst:** 17 Nov 2008 00:30

Fastforward hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:

Ich sag nix, weil ich bin eh an allem Schuld. :smokin:

und ich dachte schon du wärest tolerant geworden

Ich denke Mme LC ist definitiv heterosexuell ausgerichtet.
Und hat weiße Haut.
Und fähr zukünftig wohl Kompakt.

All dies ändert aber nichts an der "Tatsache", daß ich Schuld bin. :lol:

das mindert aber ihre Chancen amerikanischer Präsident zu werden.

Fastforward · **Verfasst:** 17 Nov 2008 00:41

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

und ich dachte schon du wärest tolerant geworden

Ich denke Mme LC ist definitiv heterosexuell ausgerichtet.
Und hat weiße Haut.
Und fähr zukünftig wohl Kompakt.

All dies ändert aber nichts an der "Tatsache", daß ich Schuld bin. :lol:

das mindert aber ihre Chancen amerikanischer Präsident zu werden.

Fährt der 3-fach? :oops:

Rhoihesse · **Verfasst:** 17 Nov 2008 00:42

Fastforward hat geschrieben:

Fährt der 3-fach? :oops:

ab 15. januar..

Coyote · **Verfasst:** 17 Nov 2008 09:44

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:

Fährt der 3-fach? :oops:

ab 15. januar..

Clinton fuhr 3-Fach

Bush fährt downhill und braucht nicht kurbeln

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

kampftreter hat geschrieben:

3 fach braucht keiner!! (am Rennrad) weil...wo du mit ner Kompaktkurbel auf Asphalt nicht mehr hochkommst...da brauchst auch nicht hoch...weil............................... da wächst nix mehr :keko

ansonsten wurde schon alles geschrieben...:
sieht scheiße aus...
brauch keiner wirklich am Rennrad...
lässt sich besch..eiden einstellen...

( also,wie campa) :censored

beim ötzi war ich halt schon glücklich mit 3-fach. :lookaroun:

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

Fastforward hat geschrieben:

Ich sag nix, weil ich bin eh an allem Schuld. :smokin:

eben.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad

ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

feder hat geschrieben:

mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad

ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

eben. die habe ich ja schon.

aber trotzdem danke.

Fastforward · **Verfasst:** 17 Nov 2008 11:22

Und ich bin Schuld. :lol:

Coyote · **Verfasst:** 17 Nov 2008 11:27

laufsusi hat geschrieben:

kampftreter hat geschrieben:

3 fach braucht keiner!! (am Rennrad) weil...wo du mit ner Kompaktkurbel auf Asphalt nicht mehr hochkommst...da brauchst auch nicht hoch...weil............................... da wächst nix mehr :keko

ansonsten wurde schon alles geschrieben...:
sieht scheiße aus...
brauch keiner wirklich am Rennrad...
lässt sich besch..eiden einstellen...

( also,wie campa) :censored

beim ötzi war ich halt schon glücklich mit 3-fach. :lookaroun:

da du nicht zur "ich schraube gern oft und viel am rr-fraktion" gehörtst, würde ich dir zur 3-fach raten.

hauptnachteil von 3-fach ist doofes gelaber von berghochschiebern mit heldenkurbeln.
restlichen nachteile kannst du vernachlässigen.

mit 30(32)/42/52 und 12-25 hast du immer alles dabei und es schaltet relativ gut.

alternativ compact 34/48 mit 11-28 (34/50 große übersetzungsbandbreite, große sprünge) (36/50) oder (36/52 12-25)
...und ein sammelsurium von kettenblättern und kassetten in der wohnzimmervitrine

wer mit 34/50 behauptet tripple schaltet schlecht fährt mit sicherheit nicht viel rr

Fastforward · **Verfasst:** 17 Nov 2008 11:44

Alternativ gibts aber auch noch das.

Bild

Vorteil: Einfachste Handhabung.
Nachteil: Verstärkter Muskelzuwachs an den unteren Extremitäten.

feder · **Registriert:** 30 Mai 2005 11:59 **Beiträge:** 3933

laufsusi hat geschrieben:

feder hat geschrieben:

mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad

ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

eben. die habe ich ja schon.

aber trotzdem danke.

ich lach mich schlapp :lol:

- also dicke Oberschenkel sehen anders aus, das kannste mir glauben

Fastforward · **Verfasst:** 17 Nov 2008 12:04

feder hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:

feder hat geschrieben:

mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad

ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

eben. die habe ich ja schon.

aber trotzdem danke.

ich lach mich schlapp :lol:

- also dicke Oberschenkel sehen anders aus, das kannste mir glauben

Du hast doch keine Ahnung

.

Friedrichvontelramund

drullse hat geschrieben:

Kannst ja mal bei TS nachlesen... :hammer

Meine Meinung: 3fach am Rennrad braucht keiner. Kompakt mit passenden Übersetzungen sollte auch für Dich im Hochgebirge funktionieren.

Ich würde vorne 50/34 montieren (im Flachland 50/36) und hinten 11-21 in Franken und 11-27 im Gebirge. Wenn das nicht reicht, hast Du IMHO andere Probleme.

Ich sehe es bei Maja, die ist immer 53/39 gefahren und hinten dann 13-27. Das hat hier und da nicht gereicht. Jetzt ist Compakt montiert und auch der Foia in Portugal im März war kein Problem für sie (sprich, auch ohne große Form kam sie gut den Berg hoch).

Der Gewichtsvorteil ist das übliche Schwachsinnsargument - mir kann keiner erzählen, er merkt 100 Gramm Unterschied.

Tja... stehe auch gerade vorder Überlegung: Heldenkurbel oder Kompakt? Hab an meinem RR ne Dreifach, wobei ich das kleinste Blatt bisher nur einmal am Monte Baldo brauchte....Will dieses Jahr aber "bergiger fahren", also auch ein paar mal in den Bayer-Wald, die RTF im Dreisesselgebiet etc.... Daher stellt sich die Frage 50/34 und 11/21??

laufsusi · **Registriert:** 24 Jul 2006 22:04 **Beiträge:** 9282

friedrichvontelramund hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

Kannst ja mal bei TS nachlesen... :hammer

Meine Meinung: 3fach am Rennrad braucht keiner. Kompakt mit passenden Übersetzungen sollte auch für Dich im Hochgebirge funktionieren.

Ich würde vorne 50/34 montieren (im Flachland 50/36) und hinten 11-21 in Franken und 11-27 im Gebirge. Wenn das nicht reicht, hast Du IMHO andere Probleme.

Ich sehe es bei Maja, die ist immer 53/39 gefahren und hinten dann 13-27. Das hat hier und da nicht gereicht. Jetzt ist Compakt montiert und auch der Foia in Portugal im März war kein Problem für sie (sprich, auch ohne große Form kam sie gut den Berg hoch).

Der Gewichtsvorteil ist das übliche Schwachsinnsargument - mir kann keiner erzählen, er merkt 100 Gramm Unterschied.

Tja... stehe auch gerade vorder Überlegung: Heldenkurbel oder Kompakt? Hab an meinem RR ne Dreifach, wobei ich das kleinste Blatt bisher nur einmal am Monte Baldo brauchte....Will dieses Jahr aber "bergiger fahren", also auch ein paar mal in den Bayer-Wald, die RTF im Dreisesselgebiet etc.... Daher stellt sich die Frage 50/34 und 11/21??

ich bin letztes jahr 2mal im bayerischen wald gefahren, so grob den arbermarathon.
da habe ich das kleine blatt nie gebraucht und mein mittleres blatt ist imho 43.

emu5.de

kompakt oder 3fach?

Wer ist online?